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穗莞融城首站看这里!麻涌为何能抢占先机!

东莞house姐 东莞房姐 2022-08-24

楼市半年大考刚过,麻涌,成绩优秀。

作为2020年火起来的先头部队,麻涌的网签量,顺利爬到了全市第二的位置。

网签成绩为1451套,一镇几乎占据整个水乡片区网签量的一半,一枝独秀。


全市楼市地位已定,但麻涌的野心,又岂会止步于此?

区位躺在大湾区几何中心的麻涌,接到的,可是穗莞融城的剧本。唱好这出戏,才是麻涌最为关键的使命。

/// 区位+交通加持,穗莞融城已成必然 ///

在这一剧本里,身为东莞西大门的麻涌,具备优越的先天区位条件,是最为理想的主角担当。

麻涌镇位于东莞西北角,插入广州腹地,是东莞“距离广州珠江新城最近的地方”,与黄埔“一桥之隔”,与番禺“一江之隔”,自称东莞的临广桥头堡。

| 两地区位(来源:黄埔观察)

从大湾区的区位而言,麻涌占据的,是最为中心的位置。

连接广州和深圳两座超级大城的中心区域的京港澳高速和广深沿江高速均经过麻涌,而麻涌也位于珠江口的尽头,海陆交通均较发达,集高质量的高速、城轨、高铁、地铁、港口于一身,同时位于广州、深圳、佛山、中山、惠州等几座城市的几何中心。

| 麻涌区位图

这,使得麻涌具备了融城的最佳区位条件。

与之匹配的,还有专门为通达大湾区而设的交通路网。

为了与广州顺利交融,东莞地铁R1线,早早为麻涌预留了位置,并将在这里接驳广州地铁5号线,为加强深莞一体化,深圳地铁6号线也将与东莞R1相连。

| 麻涌,位于湾区超级走廊上

仅凭借一条地铁R1线,麻涌同步串联了广-莞-深三地,一个霸气的湾区走廊由此而成,其价值和意义,不亚于去年底开通的穗深城际。

但麻涌的交通,远远不止一条地铁R1线这么简单,莞佛城轨、沿江高速、广深高速等,让这里成为人流、物流、资金流、技术流的聚集地。

有了区位与交通加持,万事便已具备。剩下的,便要看,两地是否有彻底交融的决心

这方面,也有了清晰的答案。

实际上,单单在2019年的4-7月,麻涌与黄埔两地政府之间,交流频率便不低于4次。

| 2019年5月29日,麻涌考察团赴黄埔交流(来源:黄埔观察)

2019年7月,麻涌镇委书记黄桥法一行回访黄埔,双方探讨深化战略合作框架协议。


麻涌的态度很积极,表示要“加快粤港澳大湾区互联互通,为粤港澳大湾区主要城市‘1小时生活圈’提供有效的交通支撑”。


当然,融城并不能是一句口号。


想要真正融城,黄埔与麻涌,要把彼此的每一根经纬度,共同编织成一张大网的脉络

/// 产业一体,两岸共荣 ///

编织的最佳结果,是能达到区位、交通、产业的全方位一体化融合。

而在经济时代,最为核心的指标,是要看两地的产业是否能彼此互相支撑、互相承接,呈现共荣的双赢局面。

好在,黄埔与麻涌,两地在产业上,有着共同的基因。两地对产业都极为重视,同时引入的,都是极高规则的产业龙头。

先说黄埔。

截止至2019年2月,广州289家世界500强中,有130家落于科学城,占全市比例的4成,更是黄埔全区的8成

这,使得黄埔的GDP在广州各区,仅次于天河之后。


而一江之隔的麻涌,情况类似。

麻涌密集分布了如京东亚洲一号,阿里巴巴菜鸟基地,中粮集团,中储粮,五矿物流,珠三角汽车博览中心等企业,巨头聚集程度极高。

扎实的实业支撑,同样使得麻涌常年占据水乡片区GDP榜首,具备水乡片区最为卓越的经济条件与产业基础。

| 两地产业极为密集

不仅如此,在麻涌的对岸,一个影响整个大湾区出行结构,是麻涌-黄埔两地彻底相融的项目,已在大张旗鼓地建设。

这便是新华穗港城的建设。

| 新华穗港城效果图

这个由香港联合广州高新区共同投资建设运营的重磅项目,改变的是整个大湾区的交通格局。

该项目于2019年5月开始正式动工,最先落成的,是穗港澳出入境大楼

这里将开设广州开发区西区连接香港机场、澳门机场的水上航线,设置的穗港澳直升机客运站,还可实现大湾区30分钟高端商贸圈。

| 黄埔穗港码头(来源:广州日报)

未来,在黄埔与麻涌两地,将可实现约1小时20分钟即到达香港机场,约1小时50分钟即到达香港尖沙咀,正式构建穗莞与港澳之间的“1.5小时经济圈”。

| 黄埔穗港码头,2020年6月摄

两地的进一步交融,还体现在居住上。

在黄埔麻涌两地的接壤地带,仅一规模300户的小盘在售。毫无疑问,承接两地居住需求的,只能是一江之隔的麻涌。

代表项目,正是与新华穗港城隔江相望的珠江万科城

| 珠江万科城与新华穗港城隔江相望

这是一个2700户的大型社区,要打造的,是穗莞融城的大城范本。

/// 10分钟到广州,这,才是穗莞融城的范本 ///

要做穗莞融城的大城范本,有许多先决条件。

首先要有价格优势。如今黄埔中心区的价格,已突破4万,而黄埔的工薪一族较多,麻涌1字头的价格,对黄埔工薪一族毫无压力。

其次是交通必须便利,能实现通勤可能。珠江万科城与黄埔仅一桥之隔,距离约432米,未来水乡大道延长线与东江大桥改造双向6车道后,去黄埔上班只需10分钟。


同时,R1线地铁的大盛村站,很可能就在珠江万科城项目附近,R1线接驳广州5号线延长线,可直达珠江新城。

| 珠江万科城地铁线路图

这也就是为什么,在珠江万科城首次开盘之时,有黄埔客坐着小摩托来买房的原因,因为真的很近啊!

| 珠江万科城宣传片

最后,前景当然要光明。项目所在的大盛村,属滨江旧改区域,周围旧改持续进行。

以下一图,清晰可见项目地位。


除此之外,要打造融城范本,自身产品必须过硬。

/// 77平三房,创新户型 ///

珠江万科城对于产品的打造,是将空间运用,发挥到了极致。最受关注的77平三房的创新创新户型,首付低,月薪5000轻松住万科三房

该户型户户朝南,明厨明卫,而且这次厨房还特别附赠了洗碗机。


3.4米开间的客饭厅,提供了充足的活动空间。270度双飘窗设计,可作为私人小天地,同时又增加了房间内采光。


77平能做三房,且布局合理,动静分离,是市面上少见的创新产品。


◀  左右滑动查看样板房实景 ▶


以上,珠江万科城,已具备了一个融城范本的所有条件

而其实,万科在麻涌,早已创造过大城奇迹。

2016年,万科在麻涌打造万科珠江东岸一炮而红,当时东莞尚未限购,该盘名声响彻穗莞两地,万科在麻涌的江湖地位,也由此奠定。

如今的珠江万科城,极有可能复制当年万科珠江东岸的轨迹,携手黄埔,谱写新的奇迹。


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免责声明:本推文为要约邀请,不对双方权利义务产生任何约束力,买卖双方的权利义务以合同为准。本页中对项目周围环境、交通及其它公共设施的介绍,旨在提供相关信息,不意味着本公司对此作出了承诺,具体以政府实施为准。

R1线信息来源:文章所有轨道信息来源于《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2019-2024)及线网规划(调整)环境影响报告书(征求意见稿)》、《东莞市轨道交通网络规划(2035)》成果、《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》以及相关公开资料,后期可能会发生变化,请以相关政府部门最新公示为准。本总平图以政府部门批准的总体规划为依据绘制,文章图片仅做示意,与实景存在一定差距,以最终方案为准。

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